Wilhelm Eitel erhält Güterkraftverkehrserlaubnis

In der Anfangsphase des Transportunternehmens Wilhelm Eitel Transporte konzentrierte sich Wilhelm Eitel mit seinem Ein-Mann-Unternehmen auf den Transport von Nutzvieh zu Schlachthöfen, sowie den Transport von Reitpferden zu Turnieren.

Erweiterung des Portfolios des Wilhelm Eitel e.K.

Während des Wiederaufbaus, nach dem Zweiten Weltkrieg, kam der Transport von Baustoffen, vor allem für den Wiederaufbau Deckenpfronns hinzu. Gefahren wurden außerdem landwirtschaftliche Produkte, wie Getreide und Düngemittel.

Erweiterung des Fuhrparks durch einen Lebensmitteltankwagen

In den darauf folgenden Jahren erweiterte sich der Fuhrpark von Wilhelm Eitel durch einen Tankwagen, der den Transport von Milch ermöglichte.

Erster eigener Lkw (Drei-Seiten-Speditionskippzug) von Klaus Eitel

Der Vater von Marcus Eitel, Klaus Eitel, trat in die Fußstapfen seines Vaters Wilhelm Eitel und begann den Transport von Gütern mit einem eigenen Lkw.

Gründung der Transport Klaus Eitel KG durch Klaus und Doris Eitel

Erst im Jahre 1976 übernahm Klaus Eitel mit seiner Frau Doris Eitel das Transportunternehmen seines Vaters Wilhelm Eitel und gründete sein eigenes Fuhrunternehmen, die Eitel Transport Klaus Eitel KG.

Erweiterung des Portfolios der Transport Klaus Eitel KG

Klaus Eitel weitete in der Folgezeit seine Aktivitäten weiter aus. Neue Kunden konnten gewonnen werden, z. B. in der Getränke- und Maschinenbauindustrie.

Ausbau auf Europatransporte nach Frankreich und England

Erster Mitnahmestapler wird angeschafft und eingesetzt

Zur damaligen Zeit war dieses Hilfsmittel etwas höchst Neuartiges und das Transportunternehmen gehörte damit bundesweit zu den ersten Nutzern dieser Technik.

Einführung Mitnahmestapler mit Hubhöhe 4,5 Meter mit Drehautomat zur Entleerung von Boxen

Solche innovativen Mitnahmestapler werden für die Beladung von Open-Top-Fahrzeugen mit Schüttgut verwendet.

Transportunternehmen wird zur Spedition

Um den Anforderungen unserer Kunden zu entsprechen, wurden die Geschäftsfelder stetig erweitert, so dass im Jahre 1984 aus dem Transportunternehmen eine Spedition wurde, die Stückgüter, auf einem Hof mit dazugehöriger Werkstatt einlagerte, umschlug und verteilte.

Ausbau auf Europatransporte nach Italien

Beginn der Import-Italien-Relation, welche bis heute besteht.

Erste Getränke-Doppelstockverladung mit Jumbo

Um den Kunden Wettbewerbsvorteile zu verschaffen, wurde der Fuhrpark von Klaus Eitel ständig durch neueste Innovationen und technische Entwicklungen, vom Eigentümer selbst entwickelt und ausgebaut.

Erster Doppelstock Megatrailer

Den ersten Megatrailer mit 68 Palettenstellplätzen im Doppelstock und durchgehender Innenhöhe von 3 Metern wurde 1991 realisiert.

Anschaffung eines Jumbo-Hängerzuges mit Durchladesystem

Umzug der Verwaltung aus den privaten Räumlichkeiten in das erste eigene Bürogebäude

Südstraße 10, D-75392 Deckenpfronn

Gründung der Spedition Marcus Eitel GmbH

Am 29. Dezember 1994 gründete Marcus Eitel die Spedition Marcus Eitel GmbH in dritter Generation.

Erste Anschaffung eines Jumbo-Tandem-Hängerzuges

Beginn der Zusammenarbeit mit einem weiteren regionalen Getränkehersteller

Aufbau der Linie nach Norddeutschland

Erster Anschaffung eines Getränke-Jumbo-Hubwand-Aufliegers

Ausweitung der Norddeutschland-Verkehre von und in die Schweiz

Anmietung einer Umschlagshalle

Im Gewerbegebiet, da die Örtlichkeiten im Ortskern von Deckenpfronn aufgrund des Wachstums der Spedition Eitel nicht mehr ausgereicht haben.

Ausbau des Stückgut- und Teilladungsgeschäftes

Eröffnung der ersten Niederlassung der Spedition Eitel in Nagold

Talstraße 10, D-72202 Nagold

Kooperation zwischen der Spedition Stickel GmbH und der Spedition Marcus Eitel GmbH

Aufbau einer täglichen Linie nach Genf

Erweiterung der innerdeutschen Teil- und Sammelladungsverkehre

Beginn der Zusammenarbeit im Bereich der Getränkebeschaffungslogistik mit einem süddeutschen Großhandelskonzern

Erweiterung des Fuhrparks mit Getränke-Jumbo-Doppelstock-Aufliegern

Anschaffung weiterer Vier-Wege-Mitnahmestapler zur Langmaterial bei Direktkunde

Anschaffung erster Doppelstock beladbaren Kofferauflieger

Beginn der überwachten High-Value-Transporte

Werkstatterweiterung mit Schwerlasthubgreifer für Nutzfahrzeuge

Ausbau und Erweiterung der Lager- und Umschlagstätigkeiten

Anschaffung weiterer Mitnahmestapler für Hersteller von Raum-in-Raum-Systemen

Wechsel der Speditionssoftware für mehr digitale Abläufe

Vierte Generation steigt Vollzeit ins Unternehmen ein

Anschaffung des leichtesten Getränke-Jumbo-Hubwand-Auflieger mit 7,4 Tonnen

Aufbau einer täglich Linie Nagold > Hannover, Hannover > Nagold

Erste kombinierte Container-Verkehre von Norddeutschland nach Süddeutschland